德國陽光蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，廣泛應(yīng)用于交通、電力、通訊等領(lǐng)域。

蓄電池都會有自放電現(xiàn)象，如果長期放置不用，會使能量損失掉,因此需定期進(jìn)行充放電。工程人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞，以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80％以上，若開路電壓低于12.5V，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補充充電，若開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20％，電池有不堪使用之虞。

免維護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時不會產(chǎn)生任何氣體，但是如果用戶使用不當(dāng)，造成電池過充電，就會產(chǎn)生氣體，此時電池內(nèi)壓就會增大,會將電池上的壓力閥頂開，嚴(yán)重的會使電池鼓漲、變形、漏液甚至破裂，這些現(xiàn)象都可以從外觀上判斷出來,如發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即更換電池。

現(xiàn)在來解決常因接線頭與蓄電弛接錢柱之間松動、腐蝕而造成接觸不良，無法正常投入使用工作的一種簡單有數(shù)的修理方法：

修理工具的自制及所需材料

1、焊接線：找1根0.5m長的汽車用搭鐵線,并配上一個優(yōu)質(zhì)的蓄電池充電夾便可。

2、焊接電極:找一節(jié)一號干電池,將中間的碳棒抽出,作為焊接接觸的電極。

3、模具：按附圖所示,既可用車床加工一個模具,也可用薄鐵皮包在未損壞的接線柱上自制一個簡易的鐵皮筒。

4、焊料：將報廢蓄電池上的接線柱用鋼鋸割下,碎成小塊備用。

修復(fù)的操作過程 ：

先將蓄電池充足電,用鉗子夾住碳棒一端,將焊接線上的充電夾夾在鉗子上,焊接線上的接線卡頭接到未損傷的接線柱上,把模具套在損傷的線柱上,內(nèi)部填滿焊料.這時握住鉗子手柄,將焊接電極與損傷的接線柱、焊料接觸,此時,碳棒發(fā)紅,將焊料及損傷的線柱熔化,碳棒在模具內(nèi)平穩(wěn)地移動焊接電極,使之充分熔化。

約幾十秒后,立刻移開焊接電極,用涼水澆在上面,使之快速凝固.如不理想,可重復(fù)操作,直到堅實可靠,取下模具后用銼刀、砂紙打磨成標(biāo)準(zhǔn)尺寸,便可投人使用。